Toyota Tacoma 2024 года: обновленный дизайн для короля среднеразмерных грузовиков
Совершенно новая Toyota Tacoma 2024 года поступит в автосалоны в конце 2023 года.
Если вы поклонник грузовиков среднего размера, вы, вероятно, уже знаете, что Toyota Tacoma является лидером сегмента. За последние 30 лет Tacoma заслужила репутацию короля грузовиков среднего размера, от продаж до стоимости при перепродаже, от срока службы до внедорожных качеств. Поскольку это год новых королей, для Toyota кажется уместным представить совершенно новую Tacoma 2024 года, в которой будут обновлены все аспекты конструкции и конструкции грузовика.
Всего для новой Tacoma 2024 года будет предложено восемь комплектаций.
Нынешняя Tacoma сохранила лидерство по продажам даже после 8 лет производства, подтверждая понимание Toyota того, чего хотят покупатели грузовиков среднего размера. Теперь, когда стали известны стиль и полные характеристики совершенно новой Tacoma, есть все основания полагать, что Toyota будет только ужесточать контроль над этим сегментом. Это будет первая Tacoma, основанная на новой глобальной грузовой платформе Toyota, которая уже лежит в основе недавно обновленных Tundra и Sequoia. Новое шасси одновременно прочнее и легче, чтобы лучше справляться с возросшей мощностью грузовика и его улучшенными внедорожными возможностями.
В новой Tacoma используется глобальная грузовая платформа Toyota TNGA-F.
Модернизация шасси варьируется от новой передней поперечины с более жестким креплением рулевого механизма для улучшения ощущения рулевого управления до более прочных задних поперечин для установки нового наземного оборудования, такого как палатки на крыше и походные холодильники. Дисковые тормоза на четыре колеса теперь входят в стандартную комплектацию, а тормоза большего размера предлагаются в комплектациях TRD и моделях, оснащенных самой мощной трансмиссией. Электронный стояночный тормоз и электроусилитель рулевого управления позволяют новому Tacoma воспользоваться современными технологиями помощи водителю, включая радарный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.
Уникальная настройка подвески помогает отличить комплектации Tacoma от других.
Toyota хотела предложить более четкую настройку подвески между комплектациями Tacoma, поэтому для грузовика была разработана новая многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной. Модели более высокой комплектации будут предлагать различные уровни усовершенствованной настройки винтовой пружины, в то время как модели базовой и средней комплектации продолжают использовать заднюю подвеску с листовой рессорой. Модели Limited в топовой комплектации даже предложат новую адаптивную регулируемую подвеску, которая регулирует демпфирование в реальном времени в зависимости от меняющихся дорожных условий.
Новая алюминиевая задняя дверь обеспечивает электропривод открывания и закрывания.
Дополнительные новые функции включают в себя контроллер тормозов прицепа, направляющую для резервного копирования прицепа, цифровое зеркало заднего вида, камеру обзора сверху вниз на 360 градусов и монитор слепых зон, который может распознавать слепые зоны для грузовика и прицепа. Новая алюминиевая задняя дверь обеспечивает возможность открывания и закрывания с помощью электропривода, а также доступны розетки переменного тока мощностью от 400 до 2400 Вт. Технология отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости увеличивает шарнир передней подвески, а функция Multi-Terrain Monitor использует камеры для отображения препятствий под кузовом на новом 14-дюймовом внутреннем дисплее Tacoma.
К TRD Pro (справа) присоединяется новая комплектация Trailhunter (слева) 2024 года.
Последняя Tacoma теряет вариант двигателя V6, но вместо этого получает несколько мощных четырехцилиндровых двигателей. Базовый 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом в комплектации SR обеспечивает мощность 228 лошадиных сил и крутящий момент 243 Нм через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Все остальные уровни отделки салона получают 278 лошадиных сил и 317 фунт-футов от этого двигателя, за исключением моделей с 6-ступенчатой механической коробкой передач (да, механическая коробка передач по-прежнему будет предлагаться на новой Tacoma), которая составляет 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.
Верхние комплектации, такие как Toyota Limited, можно заказать с гибридной трансмиссией.
Высшая комплектация Tacomas может выбрать первую гибридную трансмиссию в сегменте грузовиков среднего размера, i-Force Max, которая сочетает в себе 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом, 48-сильный электродвигатель и аккумуляторную батарею емкостью 1,87 киловатт-часа. Эта комбинация хороша для мощности в 326 лошадиных сил и крутящего момента в 465 фунт-футов (примерно в два раза больше крутящего момента предыдущего двигателя V6). Toyota заявляет, что трансмиссия i-Force Max может подниматься на 8 процентов без переключения на пониженную передачу. Рейтинги топливной эффективности еще не доступны, но максимальная грузоподъемность новой Tacoma составляет 6500 фунтов, а максимальная полезная нагрузка — 1709 фунтов.